સુએઝ કેનાલ ઓથોરિટી (SCA) એ "900 મિલિયન યુએસ ડોલરથી વધુ ચૂકવવામાં નિષ્ફળ ગયેલા" વિશાળ કન્ટેનર જહાજ "એવર ગિવન" ને જપ્ત કરવા માટે ઔપચારિક કોર્ટનો આદેશ મેળવ્યો છે.

જહાજ અને માલ પણ "ખાઈ જાય છે", અને ક્રૂ આ સમયગાળા દરમિયાન જહાજ છોડી શકતા નથી.

એવરગ્રીન શિપિંગનું વર્ણન નીચે મુજબ છે:

એવરગ્રીન શિપિંગ જહાજના જપ્તીને વહેલા મુક્ત કરવા માટે સમાધાન કરાર પર પહોંચવા માટે તમામ પક્ષોને સક્રિયપણે વિનંતી કરી રહ્યું છે, અને કાર્ગોના અલગથી સંચાલનની શક્યતાનો અભ્યાસ કરી રહ્યું છે.

બ્રિટિશ પી એન્ડ આઈ ક્લબે ઇજિપ્તની સરકાર દ્વારા જહાજની ધરપકડ પર નિરાશા વ્યક્ત કરી.

એસોસિએશને એમ પણ જણાવ્યું હતું કે SCA એ આ વિશાળ દાવા માટે વિગતવાર સમર્થન આપ્યું નથી, જેમાં US$300 મિલિયન "બચાવ બોનસ" દાવા અને US$300 મિલિયન "પ્રતિષ્ઠા નુકશાન" દાવા સહિતનો સમાવેશ થાય છે.

“જ્યારે ગ્રાઉન્ડિંગ થયું, ત્યારે જહાજ સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત હતું, તેની મશીનરી અને/અથવા સાધનોમાં કોઈ ખામી નહોતી, અને સક્ષમ અને વ્યાવસાયિક કેપ્ટન અને ક્રૂ સંપૂર્ણપણે જવાબદાર હતા.

સુએઝ કેનાલ નેવિગેશન નિયમો અનુસાર, નેવિગેશન બે SCA પાઇલટ્સની દેખરેખ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.

અમેરિકન બ્યુરો ઓફ શિપિંગ (ABS) એ 4 એપ્રિલ, 2021 ના ​​રોજ જહાજનું નિરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું અને જહાજને ગ્રેટ બિટર લેકથી પોર્ટ સૈદ ખસેડવાની મંજૂરી આપતું સંબંધિત પ્રમાણપત્ર જારી કર્યું, જ્યાં તેનું ફરીથી નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે અને પછી રોટરડેમ સુધીની તેની સફર પૂર્ણ કરવામાં આવશે.

"અમારી પ્રાથમિકતા આ દાવાને ન્યાયી અને ઝડપથી ઉકેલવાની છે જેથી ખાતરી થાય કે જહાજ અને કાર્ગો મુક્ત થાય, અને વધુ અગત્યનું, બોર્ડ પરના 25 ક્રૂ સભ્યો હજુ પણ બોર્ડમાં છે."

વધુમાં, પનામા કેનાલનો મુલતવી રાખેલ ભાવ વધારો નજીકના ભવિષ્યમાં આવનારા થોડા સારા સમાચાર પૈકીનો એક છે.

૧૩ એપ્રિલના રોજ, પનામા કેનાલ ઓથોરિટીએ એક જાહેરાત બહાર પાડી હતી જેમાં જણાવાયું હતું કે ટ્રાન્ઝિટ રિઝર્વેશન ફી અને ઓક્શન સ્લોટ ફી (ઓક્શન સ્લોટ ફી) જે મૂળ રીતે આજે (૧૫ એપ્રિલ) વધારવાની હતી તેને મુલતવી રાખીને ૧ જૂનથી અમલમાં મુકવામાં આવશે.

ફી ગોઠવણ મુલતવી રાખવા અંગે, પનામા કેનાલ ઓથોરિટીએ સમજાવ્યું કે આનાથી શિપિંગ કંપનીઓને ફી ગોઠવણનો સામનો કરવા માટે વધુ સમય મળી શકે છે.

અગાઉ, ઇન્ટરનેશનલ ચેમ્બર ઓફ શિપિંગ (ICS), એશિયન શિપઓનર્સ એસોસિએશન (ASA) અને યુરોપિયન કોમ્યુનિટી શિપઓનર્સ એસોસિએશન (ECSA) એ સંયુક્ત રીતે 17 માર્ચે એક પત્ર જારી કરીને ટોલમાં વધારાના દર અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી હતી.

તેમણે એ પણ નિર્દેશ કર્યો કે 15 એપ્રિલનો અસરકારક સમય ખૂબ જ ઓછો છે, અને શિપિંગ ઉદ્યોગ સમયસર ગોઠવણો કરી શકતો નથી.