રોગચાળાથી પ્રભાવિત, વધુને વધુ દેશો બીજી વખત "સીલ" કરવામાં આવ્યા છે, અને ઘણા બંદરો ભીડભાડમાં ભરાઈ ગયા છે. કેસનો અભાવ, કેબિન ફાટવું, કેબિનેટ ફેંકી દેવું, બંદર કૂદકો મારવો, માલસામાનમાં ઉન્મત્ત વધારો, વિદેશી વેપારના લોકો અભૂતપૂર્વ દબાણ હેઠળ છે.
તાજેતરના આંકડા યુરોપિયન દરોમાં વાર્ષિક ધોરણે 170% અને ભૂમધ્ય માર્ગો પર વાર્ષિક ધોરણે 203% વધારો દર્શાવે છે. વધુમાં, જેમ જેમ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રોગચાળો વધુ ગંભીર બનતો જાય છે, હવાઈ પરિવહન લાઇન અવરોધિત થાય છે, દરિયાઈ નૂર વધતું રહેશે.
શિપિંગની મજબૂત માંગ અને કન્ટેનરની ભારે અછત વચ્ચે શિપર્સ વધતા કન્ટેનર દરો અને સરચાર્જનો સામનો કરી રહ્યા છે, પરંતુ આ ફક્ત શરૂઆત છે જે વધુ અસ્તવ્યસ્ત મહિના હોઈ શકે છે.
માલસામાનમાં સતત વધારો થઈ રહ્યો છે! યુરોપ ૧૭૦%, ભૂમધ્ય સમુદ્ર ૨૦૩%!
ચીનના નિકાસ કન્ટેનર પરિવહન બજારમાં ઊંચા ભાવ ચાલુ રહ્યા. અનેક સમુદ્રી માર્ગોના નૂર દરો વિવિધ અંશે વધ્યા, અને સંયુક્ત સૂચકાંકમાં વધારો ચાલુ રહ્યો.
27 નવેમ્બરના રોજ, શાંઘાઈ શિપિંગ એક્સચેન્જ દ્વારા નિકાસ કન્ટેનર માટે શાંઘાઈ કન્ટેનરાઈઝ્ડ ફ્રેઈટ ઈન્ડેક્સ 2048.27 પોઈન્ટ પર બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો, જે પાછલા સમયગાળા કરતા 5.7 ટકા વધુ છે. જેમ જેમ નૂર દર વધે છે અને સરચાર્જ વધે છે, તેમ તેમ એશિયા અને યુરોપના શિપર્સને વધુ તકલીફનો સામનો કરવો પડશે.
ગયા અઠવાડિયે એશિયાથી ઉત્તર યુરોપ સુધીના સ્પોટ કન્ટેનર રેટ 27 ટકા વધીને પ્રતિ TEU $2,000 થી ઉપર પહોંચી ગયા છે અને કેરિયર્સ ડિસેમ્બરમાં FAK ના ભાવમાં વધુ વધારો કરવાની યોજના ધરાવે છે. શાંઘાઈ કન્ટેનર ફ્રેઇટ ઇન્ડેક્સ (SCFI) ના નોર્ડિક ઘટક $447 વધીને $2,091 teU થયા છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 170 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે.
ભૂમધ્ય બંદરો પર SCFI ના ભાવ પણ 23 ટકા વધીને $2,219 પ્રતિ teU થયા, જે 12 મહિના પહેલા કરતા 203 ટકા વધુ છે.
એશિયા અને યુરોપના શિપર્સ માટે, ઊંચા નૂર દરોની પીડાનો કોઈ અંત નથી, જે આવતા મહિને વધુ વધારવામાં આવશે, ઉપરાંત ઓન-બોર્ડ સાધનો અને જગ્યા સુરક્ષિત કરવા માટે હાલમાં વસૂલવામાં આવતા ભારે સરચાર્જ અને પ્રીમિયમ પ્રોડક્ટ ફી પણ વધશે.
પરત ફરવાના માર્ગ પર, યુરોપિયન નિકાસકારોની સ્થિતિ કદાચ વધુ ખરાબ છે; એવું સમજી શકાય છે કે તેઓ જાન્યુઆરી સુધી કોઈપણ કિંમતે એશિયા માટે બુકિંગ સુરક્ષિત કરી શકશે નહીં.
ઊંચા ભાવ ચાલુ, એકંદર દરમાં વધારો ચાલુ!
કન્ટેનરની સતત અછતને કારણે બજાર ક્ષમતાની અછત વધુ વકરી, મોટાભાગની એરલાઇન્સના નૂર દરમાં વધારો થયો, જેના કારણે સંયુક્ત સૂચકાંકમાં વધારો થયો.
યુરોપિયન રૂટ, ક્ષમતા હજુ પણ અપૂરતી છે, બુક કરાયેલી મોટાભાગની ફ્લાઇટ્સ માટે ભાડા દર ફરી વધ્યા છે.
ઉત્તર અમેરિકન એરલાઇન્સ, બજારમાં પુરવઠો અને માંગ સંબંધો સારા સ્તરે જાળવી રાખ્યા, હાજર બજારના ઊંચા દર સ્થિર થયા.
પર્સિયન ગલ્ફ, ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ, દક્ષિણ અમેરિકાના રૂટ, પરિવહનની મજબૂત માંગ, બજાર દરોમાં સતત વધારો થવાને કારણે, આ સમયગાળામાં અનુક્રમે 8.4%, 0.6% અને 2.5% નો વધારો થયો છે.
યુરોપિયન રૂટ, પરિવહન માટે મજબૂત માંગ. યુરોપમાં વારંવાર ફાટી નીકળવાથી સ્થાનિક આયાત માંગમાં વધારો થયો છે, અને બજારમાં માલનું પ્રમાણ ઊંચું રહે છે. શિપિંગ લાઇન ક્ષમતાનો તણાવ હજુ પણ વધી રહ્યો છે, પુરવઠા અને માંગ વચ્ચેનો વિરોધાભાસ ઓછો થયો નથી. ગયા અઠવાડિયે, શાંઘાઈ બંદર પર જહાજોનો સરેરાશ ઉપયોગ દર મૂળભૂત રીતે પૂર્ણ હતો. આનાથી પ્રભાવિત થઈને, મોટાભાગના કેરિયર્સ આવતા મહિનાની શરૂઆતમાં દર વધારવા માટે હાજર બજાર દરમાં તીવ્ર વધારો કરશે.
ઉત્તર અમેરિકન એરલાઇન્સની વાત કરીએ તો, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં COVID-19 હજુ પણ ગંભીર છે, એક જ દિવસમાં પુષ્ટિ થયેલા કેસોની સંચિત સંખ્યા અને નવા કેસોની સંખ્યા હજુ પણ યાદીમાં ટોચ પર છે. ગંભીર રોગચાળાએ પુરવઠાના અનપેકિંગમાં અવરોધ ઊભો કર્યો છે. બજાર ક્ષમતા પ્રમાણમાં સ્થિર છે, પરંતુ બોક્સની વધતી જતી અછતને કારણે બજાર ક્ષમતા મર્યાદિત છે, વધારો કરવાનો અવકાશ મર્યાદિત છે, પુરવઠા અને માંગની સ્થિતિ યથાવત છે. ગયા અઠવાડિયે, શાંઘાઈ બંદરના પશ્ચિમ અને પૂર્વ રૂટ પર શિપિંગ જગ્યાનો સરેરાશ ઉપયોગ દર હજુ પણ સંપૂર્ણ લોડની નજીક હતો.લાઇન ફ્રેઇટ રેટ સ્થિર રહે છે, સ્પોટ માર્કેટ બુકિંગ ભાવ અને અગાઉનો સમયગાળો મૂળભૂત રીતે સપાટ રહે છે.
પર્સિયન ગલ્ફ રૂટમાં, એકંદર બજાર કામગીરી સ્થિર છે, માંગ સ્થિર રહે છે, બજાર ક્ષમતા પ્રમાણમાં વાજબી શ્રેણીમાં નિયંત્રિત છે, અને પુરવઠા અને માંગ સંબંધો સંતુલિત રહે છે. ગયા અઠવાડિયે, શાંઘાઈ બંદર પર શિપિંગ જગ્યાનો ઉપયોગ દર 95 ટકાથી ઉપર હતો, અને વ્યક્તિગત ફ્લાઇટ્સ સંપૂર્ણપણે લોડ કરવામાં આવી હતી.મોટાભાગના કેરિયર્સ સમાન દર જાળવી રાખે છે, થોડી સંખ્યામાં ગોઠવણો થાય છે, સ્પોટ માર્કેટ દરમાં થોડો વધારો થાય છે.
ઑસ્ટ્રેલિયન-ન્યુઝીલેન્ડ રૂટનું ડેસ્ટિનેશન માર્કેટ પરિવહનની ટોચની મોસમમાં છે, અને પરિવહન માંગ સતત વધી રહી છે, જે પુરવઠા અને માંગ વચ્ચે સારો સંબંધ જાળવી રાખે છે. ગયા અઠવાડિયે, શાંઘાઈ બંદર પર જહાજોનો સરેરાશ ઉપયોગ દર 95 ટકાથી ઉપર હતો, અને મોટાભાગના જહાજો સંપૂર્ણપણે લોડ થઈ ગયા હતા. મોટાભાગની એરલાઇન્સે અગાઉના સમયગાળાના સ્તરને જાળવી રાખવા માટે જગ્યાના ભાવ બુક કરાવ્યા હતા, વ્યક્તિગત, હાજર બજાર દરોમાં થોડો વધારો થયો હતો.
દક્ષિણ અમેરિકન એરલાઇન્સ, અપૂરતી ક્ષમતાના ફાટી નીકળવાથી પ્રભાવિત દક્ષિણ અમેરિકન દેશો, મોટી સંખ્યામાં પુરવઠો આયાત પર આધાર રાખે છે, પરિવહન માંગ સતત વધી રહી છે. આ સમયગાળા દરમિયાન, શાંઘાઈ બંદર જહાજોનો સરેરાશ અવકાશ ઉપયોગ દર સંપૂર્ણ લોડ સ્તરની નજીક છે. આ મૂળભૂત બાબતમાં, મહિનાની શરૂઆતમાં મોટાભાગની એરલાઇન્સે બુકિંગ ભાવ વધારવા માટે, સ્પોટ માર્કેટ ફ્રેઇટ રેટમાં વધારો કર્યો.
2021 માટે ભાવ વધારાની સૂચના બધી જહાજ કંપનીઓ દ્વારા ફરીથી જારી કરવામાં આવશે!
મારું માનવું છે કે તમારા મેર્સ્ક દૂર પૂર્વથી યુરોપ સુધી પીક સીઝન સરચાર્જ વસૂલ કરે છે.
માર્સ્કે ડિસેમ્બરથી આવતા વર્ષ સુધી યુરોપ અને પૂર્વ એશિયા માટે નવા પીક સીઝન સરચાર્જ (PSS)ની જાહેરાત કરી.
દૂર પૂર્વથી ઉત્તર અને દક્ષિણ યુરોપિયન દેશોમાં રેફ્રિજરેટેડ કાર્ગો માટે યોગ્ય. સરચાર્જ $1000/20' કુલર, $1500/40' કુલર હશે અને 15 ડિસેમ્બરથી અમલમાં આવશે, તાઇવાન PSS 1 જાન્યુઆરી, 2021થી અમલમાં આવશે.