ટ્રાન્સપેસિફિક માર્ગ

ઉત્તર અમેરિકાના પશ્ચિમ કિનારે જગ્યા તંગ છે અને ઉત્તર અમેરિકાનો પૂર્વ કિનારો સુએઝ કેનાલની ઘટના અને પનામા કેનાલની સૂકી મોસમથી પ્રભાવિત છે.શિપિંગ માર્ગ વધુ મુશ્કેલ છે અને જગ્યા પણ વધુ ચુસ્ત છે.

એપ્રિલના મધ્યભાગથી, COSCO એ માત્ર યુએસ વેસ્ટ બેઝિક પોર્ટ પર જ બુકિંગ સ્વીકાર્યું છે અને નૂર દરમાં સતત વધારો થયો છે.

યુરોપથી જમીન માર્ગ

યુરોપ/મેડિટેરેનિયન જગ્યા ચુસ્ત છે અને નૂર દર વધી રહ્યા છે.બૉક્સની અછત અપેક્ષા કરતાં વહેલી અને વધુ ગંભીર છે.શાખા રેખાઓ અને વિભાગો
મધ્યમ કદના બેઝ પોર્ટ હવે ઉપલબ્ધ નથી, અને માત્ર આયાતી કન્ટેનરના સ્ત્રોતની રાહ જોઈ શકે છે.

જહાજના માલિકોએ ક્રમિક રીતે કેબિન્સના પ્રકાશનમાં ઘટાડો કર્યો છે, અને ઘટાડો દર 30 થી 60% સુધીની રેન્જની અપેક્ષા છે.

દક્ષિણ અમેરિકન માર્ગ

દક્ષિણ અમેરિકા અને મેક્સિકોના વેસ્ટ કોસ્ટમાં જગ્યાઓ ચુસ્ત છે, નૂરના દરમાં વધારો થયો છે અને બજારના કાર્ગો વોલ્યુમમાં થોડો વધારો થયો છે.
ઓસ્ટ્રેલિયા અને ન્યુઝીલેન્ડ રૂટ

બજાર પરિવહન માંગ સામાન્ય રીતે સ્થિર છે, અને પુરવઠા-માગ સંબંધ સામાન્ય રીતે સારા સ્તરે જાળવવામાં આવે છે.

ગયા અઠવાડિયે, શાંઘાઈ પોર્ટમાં જહાજોનો સરેરાશ અવકાશ ઉપયોગ દર લગભગ 95% હતો.બજારની માંગ-પુરવઠાનો સંબંધ સ્થિર હોવાને કારણે, કેટલીક અન્ડર-લોડેડ ફ્લાઈટ્સના બુકિંગ નૂર દરમાં થોડો ઘટાડો થયો છે, અને હાજર બજારના નૂર દરમાં થોડો ઘટાડો થયો છે.

ઉત્તર અમેરિકન માર્ગો

વિવિધ સામગ્રીની સ્થાનિક માંગ હજુ પણ મજબૂત છે, જે બજાર પરિવહનની સતત ઊંચી માંગને આગળ ધપાવે છે.

વધુમાં, પોર્ટની સતત ભીડ અને ખાલી કન્ટેનરના અપૂરતા વળતરને કારણે શિપિંગ સમયપત્રકમાં વિલંબ થયો છે અને ક્ષમતામાં ઘટાડો થયો છે, પરિણામે નિકાસ બજારમાં ક્ષમતાની સતત અછત સર્જાઈ છે.

ગયા અઠવાડિયે, શાંઘાઈ પોર્ટ પર યુએસ વેસ્ટ અને ઇસ્ટ યુએસ રૂટ પર જહાજોનો સરેરાશ અવકાશ ઉપયોગ દર સંપૂર્ણ લોડ સ્તર પર રહ્યો.

સારાંશ:

કાર્ગોના જથ્થામાં સતત વધારો થતો રહ્યો.સુએઝ કેનાલની ઘટનાથી પ્રભાવિત, શિપિંગ શેડ્યૂલ ગંભીર રીતે વિલંબિત થયું હતું.તે રૂઢિચુસ્ત અંદાજ છે કે સરેરાશ વિલંબ 21 દિવસ છે.

શિપિંગ કંપનીઓના ખાલી સમયપત્રકની સંખ્યામાં વધારો થયો છે;મેર્સ્કની જગ્યા 30% થી વધુ ઘટાડી દેવામાં આવી છે, અને ટૂંકા ગાળાના કોન્ટ્રાક્ટ બુકિંગ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા છે.

બજારમાં સામાન્ય રીતે કન્ટેનરની તીવ્ર અછત હોય છે, અને ઘણી શિપિંગ કંપનીઓએ જાહેરાત કરી છે કે તેઓ પ્રસ્થાનના બંદર પર મફત કન્ટેનરનો સમયગાળો ટૂંકો કરશે, અને માલનો બેકલોગ વધુને વધુ ગંભીર બનશે.

પરિવહન ક્ષમતા અને કન્ટેનરની સ્થિતિના દબાણને લીધે, આંતરરાષ્ટ્રીય તેલના ભાવ વધી રહ્યા છે, અને સમુદ્રી માલસામાનમાં સતત વધારો થવાની ધારણા છે.લાંબા ગાળાના કરારની કિંમત આગામી વર્ષમાં અને ઘણી વધારાની શરતો સાથે બમણી થશે.બજારમાં ટૂંકા ગાળાના નૂર દરમાં નોંધપાત્ર વધારો અને ઓછી કિંમતવાળી જગ્યામાં તીવ્ર ઘટાડા માટે અવકાશ છે.

પ્રીમિયમ સેવા ફરી એકવાર કાર્ગો માલિકની વિચારણાના ક્ષેત્રમાં પ્રવેશી છે, અને ચાર અઠવાડિયા અગાઉથી જગ્યા બુક કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.