ચાઇના-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનોએ સમગ્ર વર્ષમાં 1.35 મિલિયન TEU ડિલિવરી કરી, જે 2019ના સમાન સમયગાળામાં 56% નો વધારો છે. વાર્ષિક ટ્રેનોની સંખ્યા પ્રથમ વખત 10,000ને વટાવી ગઈ અને સરેરાશ માસિક ટ્રેનો 1,000 કરતાં વધુ રહી.

આ વર્ષના પ્રથમ બે મહિનામાં, યાંગ્ત્ઝે નદી ડેલ્ટામાં ચાઇના-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનો ધમધમી રહી હતી, જેમાં 523 ટ્રેનો અને 50,700 TEU મોકલવામાં આવી હતી, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળાની સંખ્યા કરતાં બમણી કરતાં વધુ છે. ઝેજિયાંગ યીવુ ચાઇના-યુરોપ માલવાહક ટ્રેન છે. કેબિન શોધવી મુશ્કેલ છે, અને લોટરી બુકિંગ જગ્યાની પણ જરૂર છે.

માર્ચથી, સ્પેન અને જર્મનીના ગ્રાહકોએ બીજા 40 મિલિયન માસ્કનો ઓર્ડર આપ્યો છે, અને ઉત્પાદન મે સુધી સુનિશ્ચિત થયેલ છે. યુરોપમાંથી આ ઓર્ડર ચાઇના-યુરોપ ફ્રેઇટ ટ્રેન દ્વારા પહોંચાડવાના છે. જો કે, તાજેતરમાં, ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનની ક્ષમતા વધી છે. ચુસ્ત, પ્રથમ કેબિન શોધવાનું મુશ્કેલ છે, અને સમાચારની લોટરી કરવાની પણ જરૂર છે, તેથી ઘણા સ્થાનિક વિદેશી વેપાર સાહસો સીટનો હવાલો અસ્વસ્થ છે.

વિદેશી રોગચાળાથી પ્રભાવિત, દરિયાઈ નૂરના ભાવમાં વધારો થયો છે અને હવાઈ નૂર રૂટમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો છે.એ જ ગંતવ્ય માટે, ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનનો સમય દરિયાઈ નૂરના 1/3 છે અને ખર્ચ હવાઈ નૂરના 1/5 છે.ચાઇના-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનની ઊંચી કિંમતની કામગીરીને વધુને વધુ સ્થાનિક સાહસો દ્વારા તરફેણ કરવામાં આવી છે.

ચાઇના-યુરોપ ફ્રેઇટ ટ્રેન વૈશ્વિક વેપાર શૃંખલામાં ભાગ લેવા માટે સાહસો માટે ખર્ચ ઘટાડે છે, કેટલીક ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ કંપનીઓએ પણ ચાઇના-યુરોપ ફ્રેઇટ ટ્રેન પસંદ કરવાનું શરૂ કર્યું છે. એક્સપ્રેસ "ક્રોસ-બોર્ડર" સુપરવિઝન સેન્ટર ખાતે યીવુમાં, યુકે, ફ્રાન્સ, જર્મની, રશિયા, પોલેન્ડ અને ચેક રિપબ્લિક જેવા દેશોમાં ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનમાં વિદેશ જતા પહેલા ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ પ્લેટફોર્મ પરથી માલસામાનનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.

વિદેશી વેપાર કંપનીઓ અને ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ પ્લેટફોર્મ ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનો પર નજર રાખી રહ્યા છે, જે વાંગના સસ્પેન્સને વધુ તંગ બનાવે છે. મિસ્ટર વાંગની કંપનીએ લાંબા સમયથી સમગ્ર યુરોપમાં મુસાફરી કરવા માટે ચાઇના-યુરોપ ફ્રેટ ટ્રેનમાં દૈનિક સામાન બનાવ્યો છે, જ્યાં ચુસ્ત શિપિંગ છે. જગ્યાઓનો અર્થ છે કતાર. જર્મનીના ડુઈસબર્ગ માટેના જથ્થાબંધ માસ્કનું પેક અને પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે અને ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેન માટેનું શેડ્યૂલ એક મહિના માટે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું છે.

વિશ્વભરમાં COVID-19 ફાટી નીકળવાની શરૂઆત થઈ ત્યારથી, શિપિંગ અને હવાઈ નૂર બંનેને ગંભીર અસર થઈ છે, પરંતુ રેલ દ્વારા માંગ સતત વધી રહી છે. હાલમાં, યીવુ ચાઈના-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનો 15 લાઈનો કાર્યરત છે, જે 49 દેશો અને પ્રદેશોને જોડે છે. જર્મની, સ્પેન અને વિયેતનામ સહિત યુરેશિયન ખંડ પર. સ્થાનિક માલસામાન ઉપરાંત, શાંઘાઈ, જિઆંગસુ અને અનહુઇ સહિતના આઠ પ્રાંતો અને શહેરોના મેડ-ઇન-ચાઇના લેબલ સાથેના 100,000 થી વધુ પ્રકારના સામાનનું પણ યીવુમાં વિતરણ કરવામાં આવશે. ચાઇના-યુરોપ ફ્રેઇટ ટ્રેન પર "ગ્લોબલ જાઓ".

આંકડા મુજબ, 2020 ના આખા વર્ષમાં, યીવુમાં કુલ 974 ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનો કાર્યરત છે, જેમાં 891 ઉપડતી ટ્રેનો અને 83 પરત આવતી ટ્રેનોનો સમાવેશ થાય છે.90.2%ની વાર્ષિક વૃદ્ધિ સાથે કુલ 80,392 પ્રમાણભૂત બોક્સ મોકલવામાં આવ્યા હતા. 2021 માં, યીવુમાં ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનોની સંખ્યા ઝડપી વૃદ્ધિનું વલણ દર્શાવે છે.

કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે, ઓપરેશન વિભાગે ફ્રેટ ટ્રેન ઓપરેશન સિસ્ટમ વિકસાવી, અને ફ્રેટ ફોરવર્ડર કંપની, ફ્રેઈટ ટ્રેનની પ્લેટફોર્મ પાર્ટી અને રેલ્વે વિભાગે સાથે મળીને કામ કર્યું, જેણે આ બેચ માટે વાંગ હુઆની અરજીઓનું ઝડપી પરિભ્રમણ પણ સક્ષમ કર્યું. માસ્ક શિપિંગ જગ્યા.

હવાઈ ​​પરિવહન કરતાં ઓછા ખર્ચ અને દરિયાઈ પરિવહન કરતાં ઓછા સમય સાથે, વધુને વધુ ક્રોસ બોર્ડર ઈ-કોમર્સ સાહસો પણ ચીન-યુરોપ માલવાહક ટ્રેનોના પૂર્વ પવનનો લાભ લે છે, ખાસ કરીને રિટર્નનો ઉપયોગ કરીને ચીનમાં જરૂરી માલસામાનની આયાત કરવા માટે. ટ્રેન

ચાઇના-યુરોપ રિટર્ન ટ્રેનના વફાદાર ગ્રાહક તરીકે, ઝેજિયાંગ પ્રાંતની એક ટ્રેડિંગ કંપનીએ રેલવે દ્વારા પોર્ટુગલથી ચીનમાં સફાઈ ઉત્પાદનોની આયાત કરી છે અને ધીમે ધીમે બજારનું વિસ્તરણ કર્યું છે. 2017માં 4 સિંગલ પ્રોડક્ટ્સથી હવે 54 સુધી, માત્ર થોડા વર્ષોમાં, તેમના ઉત્પાદનોએ સ્થાનિક ઓનલાઈન પ્લેટફોર્મના સંપૂર્ણ કવરેજને અનુભવ્યું છે, અને મોટા પાયે ઓફલાઈન સ્ટોર્સમાં પ્રવેશ કર્યો છે, અને તેમનું વેચાણ 30% ના વાર્ષિક વૃદ્ધિ દરે મજબૂત રીતે વધવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.

કંપની પોર્ટુગલ, સ્પેન અને પોલેન્ડમાં ઉત્પાદન પાયા ધરાવે છે, "યિહાઈ-ન્યૂ યુરોપ" રીટર્ન ટ્રેન દ્વારા, સમયસરતાની ખાતરી આપવામાં આવી છે, અને ગ્રાહકો દ્વારા તાત્કાલિક જરૂરી કેટલાક મોસમી ઉત્પાદનો ચીનના બજારમાં સ્થિર અને અવરોધ વિના પ્રવેશી શકે છે.

ચાઇના-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસના સફળ દ્વિ-માર્ગી સંચાલન સાથે, યુરોપમાં લાકડાના ફ્લોરિંગ, વાઇન અને અન્ય સ્થાનિક "વિશેષતાઓ" સામાન્ય લોકો માટે ચાઇના-યુરોપ રેલ્વે એક્સપ્રેસ દ્વારા વધુ સરળતાથી સુલભ છે. આ વર્ષે જાન્યુઆરીથી ફેબ્રુઆરી સુધી, ઝેજિયાંગ ચીન-યુરોપ રીટર્ન ફ્રેટ ટ્રેનો 104 3560 TEU સુધી પહોંચી, અને રીટર્ન ફ્રેટ ટ્રેનોનો માલ મુખ્યત્વે લાકડું, ઇલેક્ટ્રોલિટીક કોપર અને કોટન યાર્ન જેવી ઉત્પાદન સામગ્રી હતી.

હાલમાં ઝેજિયાંગ પ્રાંતમાં, ચાઇના-ઇયુ ઓપરેટિંગ લાઇનને 28 સુધી તાલીમ આપે છે, યુનિકોમ 69 દેશો અને પ્રદેશો ધરાવે છે, યુરેશિયન ટ્રાન્સપોર્ટ ગુડ્સ હાર્ડવેર, ટેક્સટાઇલ પ્રોડક્ટ્સ, ઓટો પાર્ટ્સ, ઘરગથ્થુ વસ્તુઓ, ઇજનેરી સાધનો અને રોગચાળા નિવારણના ક્ષેત્રોમાં માલસામાનને આવરી લે છે. , અને દેશની સૌથી મોટી, ઓપરેટિંગ દિશા લોડ રેટ અને વળતર દર સૌથી વધુ છે, જે સૌથી ઝડપી વૃદ્ધિ દર સેન્ટ્રલ ટ્રેન ઓપરેટિંગ લાઇનોમાંની એક છે.

યિવુ વેસ્ટ સ્ટેશનની અંદર અને બહાર માલસામાનના સતત પ્રવાહને કારણે, ટોચ પર દરરોજ 150 કન્ટેનરનો ચોખ્ખો પ્રવાહ હશે, જે યીવુ વેસ્ટ સ્ટેશનની 3000 TEU ની કુલ સંગ્રહ ક્ષમતા લગભગ સંતૃપ્ત બનાવે છે. આગળ વધારવા માટે CFS શિપમેન્ટની ક્ષમતામાં વધારો, રેલવે વિભાગો એકસાથે વધુ પગલાં, કન્ટેનર યાર્ડ ક્ષમતા વિસ્તરણ દ્વારા, સ્ટોરેજ બિન સ્થાન, લોડિંગ અને અનલોડિંગ મશીનરી અપગ્રેડ કરે છે, હોમવર્ક કરે છે, 2021 ની મધ્યમાં આગાહી, કન્ટેનર ક્ષમતા વર્તમાન 15% થી વધશે, લોડિંગ અને અનલોડિંગ કાર્યક્ષમતામાં 30% વધારો કરી શકાય છે, આયાત અને નિકાસ વ્યવસાય માટેની ક્ષમતાની માંગને અસરકારક રીતે બાંયધરી આપી શકે છે.

પરિવહન ક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરતી વખતે, રોગચાળાને અટકાવવા અને આયાતી માલની હત્યા પણ માલના પરિભ્રમણની વર્તમાન પ્રક્રિયામાં ટોચની પ્રાથમિકતા છે. તમામ ફ્રન્ટ લાઇન કામદારો દ્વારા કોવિડ-19 રસીકરણ પૂર્ણ કરવા ઉપરાંત, તમામ આયાતી માલને નિયંત્રિત કરવામાં આવશે. અને ટ્રાન્સશિપમેન્ટ પહેલા યીવુ રેલ્વે પોર્ટના નિશ્ચિત સ્થળોએ વિશેષ કર્મચારીઓ દ્વારા માર્યા ગયા.તમામ આયાતી માલ શોધી શકાય છે અને દસ્તાવેજીકૃત છે તેની ખાતરી કરવા માટે સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન માલના ઠેકાણાની માહિતીને ટ્રેક કરવામાં આવશે.