કોટિંગ ઉત્પાદકોએ જણાવ્યું હતું કે પાણીમાં પાતળું કરી શકાય તેવા કોટિંગ એ ઇમલ્શનમાંથી તૈયાર કરાયેલા કોટિંગને ફિલ્મ બનાવતી સામગ્રી તરીકે ઓળખે છે, જેમાં દ્રાવક-આધારિત રેઝિન કાર્બનિક દ્રાવકોમાં ઓગળવામાં આવે છે, અને પછી, ઇમલ્સિફાયર્સની મદદથી, રેઝિન મજબૂત યાંત્રિક હલનચલન દ્વારા પાણીમાં વિખેરાઈને ઇમલ્શન બનાવે છે, જેને પોસ્ટ-ઇમલ્શન કહેવાય છે, બાંધકામ દરમિયાન પાણીથી પાતળું કરી શકાય છે.
પાણીમાં દ્રાવ્ય રેઝિનમાં થોડી માત્રામાં ઇમલ્શન ઉમેરીને તૈયાર કરાયેલ પેઇન્ટને લેટેક્સ પેઇન્ટ કહી શકાય નહીં. કડક શબ્દોમાં કહીએ તો, પાણી પાતળું કરનાર પેઇન્ટને લેટેક્સ પેઇન્ટ કહી શકાય નહીં, પરંતુ તેને પરંપરા મુજબ લેટેક્સ પેઇન્ટ તરીકે પણ વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.
પાણી આધારિત કોટિંગ્સના ફાયદા અને ગેરફાયદા
૧. પાણીનો દ્રાવક તરીકે ઉપયોગ કરવાથી ઘણા સંસાધનોની બચત થાય છે. બાંધકામ દરમિયાન આગના જોખમો ટાળવામાં આવે છે અને વાયુ પ્રદૂષણ ઓછું થાય છે. ઓછા ઝેરી આલ્કોહોલવાળા ઈથર ઓર્ગેનિક દ્રાવકનો ઉપયોગ માત્ર થોડી માત્રામાં થાય છે, જે કાર્યકારી વાતાવરણની સ્થિતિમાં સુધારો કરે છે.
2. સામાન્ય પાણી આધારિત પેઇન્ટમાં કાર્બનિક દ્રાવક 10% થી 15% ની વચ્ચે હોય છે, પરંતુ વર્તમાન કેથોડિક ઇલેક્ટ્રોફોરેટિક પેઇન્ટ 1.2% કરતા ઓછો થઈ ગયો છે, જે પ્રદૂષણ ઘટાડવા અને સંસાધનોની બચત પર સ્પષ્ટ અસર કરે છે.
3. મજબૂત યાંત્રિક બળ સામે વિક્ષેપ સ્થિરતા પ્રમાણમાં નબળી છે. જ્યારે કન્વેઇંગ પાઇપલાઇનમાં પ્રવાહ વેગ ઘણો બદલાય છે, ત્યારે વિક્ષેપિત કણો ઘન કણોમાં સંકુચિત થાય છે, જે કોટિંગ ફિલ્મ પર ખાડાનું કારણ બનશે. કન્વેઇંગ પાઇપલાઇન સારી સ્થિતિમાં હોવી અને પાઇપ દિવાલ ખામીઓથી મુક્ત હોવી જરૂરી છે.
4. તે કોટિંગ સાધનો માટે ખૂબ જ કાટ લાગતો હોય છે. કાટ-પ્રતિરોધક અસ્તર અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ સામગ્રી જરૂરી છે, અને સાધનોની કિંમત પ્રમાણમાં ઊંચી છે. કન્વેઇંગ પાઇપલાઇનના કાટ અને ધાતુના વિસર્જનથી કોટિંગ ફિલ્મ પર વિખરાયેલા કણોનો વરસાદ અને ખાડો થઈ શકે છે, તેથી સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઇપનો પણ ઉપયોગ થાય છે.
પેઇન્ટ ઉત્પાદકોની ફિનિશિંગ એપ્લિકેશન અને બાંધકામ પદ્ધતિ
1. સ્વચ્છ પાણીથી યોગ્ય સ્પ્રે સ્નિગ્ધતામાં પેઇન્ટને સમાયોજિત કરો, અને Tu-4 વિસ્કોમીટરથી સ્નિગ્ધતા માપો. યોગ્ય સ્નિગ્ધતા સામાન્ય રીતે 2 થી 30 સેકન્ડની હોય છે. પેઇન્ટ ઉત્પાદકે કહ્યું કે જો વિસ્કોમીટર ન હોય, તો તમે લોખંડના સળિયાથી પેઇન્ટને હલાવવા માટે દ્રશ્ય પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકો છો, 20 સે.મી.ની ઊંચાઈ સુધી હલાવો અને અવલોકન કરવા માટે રોકાઈ શકો છો.
2. હવાનું દબાણ 0.3-0.4 MPa અને 3-4 kgf/cm2 પર નિયંત્રિત કરવું જોઈએ. જો દબાણ ખૂબ ઓછું હોય, તો પેઇન્ટ સારી રીતે પરમાણુ બનશે નહીં અને સપાટી ખાડાવાળી થઈ જશે. જો દબાણ ખૂબ મોટું હોય, તો તે સરળતાથી ઝૂકી જાય છે, અને પેઇન્ટ મિસ્ટ ખૂબ મોટું હોય છે જેથી સામગ્રીનો બગાડ ન થાય અને બાંધકામ કામદારોના સ્વાસ્થ્યને અસર ન થાય.
૩. નોઝલ અને ઑબ્જેક્ટની સપાટી વચ્ચેનું અંતર ૩૦૦-૪૦૦ મીમી છે, અને જો તે ખૂબ નજીક હોય તો તે સરળતાથી નીચે પડી જાય છે. જો તે ખૂબ દૂર હોય, તો પેઇન્ટ મિસ્ટ અસમાન હશે અને ખાડા થશે. અને જો નોઝલ ઑબ્જેક્ટની સપાટીથી ખૂબ દૂર હોય, તો પેઇન્ટ મિસ્ટ રસ્તામાં ફેલાશે, જેના કારણે કચરો થશે. પેઇન્ટ ઉત્પાદકે જણાવ્યું હતું કે પેઇન્ટના પ્રકાર, સ્નિગ્ધતા અને હવાના દબાણ અનુસાર ચોક્કસ અંતર નક્કી કરી શકાય છે.
૪. સ્પ્રે ગન ઉપર અને નીચે, ડાબે અને જમણે ખસેડી શકે છે, અને ૧૦-૧૨ મીટર/મિનિટની ઝડપે સમાન રીતે ચાલી શકે છે. તે સીધી અને સીધી વસ્તુની સપાટી તરફ હોવી જોઈએ. વસ્તુની સપાટીની બંને બાજુ છંટકાવ કરતી વખતે, સ્પ્રે ગનનો ટ્રિગર ખેંચનાર હાથ ઝડપથી છોડવો જોઈએ. ચાલુ, આ પેઇન્ટ ફોગ ઘટાડશે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-૧૮-૨૦૨૪