વસંત મહોત્સવ પછીના પહેલા અઠવાડિયામાં, યુએસ અને યુરોપથી શિપિંગ માટે સારા સમાચાર ખરેખર... ના

બાલ્ટિક ફ્રેઇટ ઇન્ડેક્સ (FBX) અનુસાર, એશિયાથી ઉત્તરી યુરોપ ઇન્ડેક્સ પાછલા અઠવાડિયાથી 3.6% વધીને $8,455 /FEU થયો, જે ડિસેમ્બરની શરૂઆતથી 145% અને એક વર્ષ પહેલા કરતા 428% વધુ છે.
આ અઠવાડિયે ડ્રુરી ગ્લોબલ કન્ટેનર ફ્રેઇટ કમ્પોઝિટ ઇન્ડેક્સ 1.1 ટકા વધીને $5,249.80 /FEU થયો. શાંઘાઈ-લોસ એન્જલસ સ્પોટ રેટ 3% વધીને $4,348 /FEU થયો.

ન્યૂ યોર્ક - રોટરડેમના દર 2% વધીને $750 /FEU થયા. વધુમાં, શાંઘાઈથી રોટરડેમના દર 2% વધીને $8,608 /FEU થયા, અને લોસ એન્જલસથી શાંઘાઈના દર 1% વધીને $554 /FEU થયા.

યુરોપ અને અમેરિકામાં બંદરો અને ટ્રાફિક પર ભીડ અને અરાજકતા ચરમસીમાએ પહોંચી ગઈ છે.

શિપિંગ ખર્ચમાં વધારો થયો છે અને યુરોપિયન યુનિયનના રિટેલર્સ અછતનો સામનો કરી રહ્યા છે

હાલમાં, ફેલિક્સસ્ટો, રોટરડેમ અને એન્ટવર્પ સહિત કેટલાક યુરોપિયન બંદરો રદ કરવામાં આવ્યા છે, જેના કારણે માલનો સંગ્રહ અને શિપિંગમાં વિલંબ થયો છે.

છેલ્લા ચાર અઠવાડિયામાં ચીનથી યુરોપમાં શિપિંગનો ખર્ચ પાંચ ગણો વધી ગયો છે કારણ કે શિપિંગ જગ્યા ઓછી છે. આનાથી પ્રભાવિત થઈને, યુરોપના ઘરગથ્થુ સામાન, રમકડાં અને રિટેલર્સના અન્ય ઉદ્યોગોની ઇન્વેન્ટરી ઓછી છે.

ફ્રેઈટોસ દ્વારા 900 નાની અને મધ્યમ કદની કંપનીઓના સર્વેક્ષણમાં જાણવા મળ્યું કે 77 ટકા કંપનીઓ પુરવઠાની મર્યાદાનો સામનો કરી રહી હતી.

IHS માર્કિટ સર્વે દર્શાવે છે કે સપ્લાયર ડિલિવરી સમય 1997 પછીના ઉચ્ચતમ સ્તરે પહોંચી રહ્યો છે. પુરવઠાની તંગીથી યુરો ઝોનના ઉત્પાદકો તેમજ રિટેલરોને ભારે અસર થઈ છે.

"વર્તમાન પરિસ્થિતિમાં, વૈશ્વિક બજારોમાં માંગમાં અસ્થિરતા, બંદર ભીડ અને કન્ટેનરની અછત સહિત અનેક પરિબળો ભાવમાં વધારો કરી શકે છે," કમિશને જણાવ્યું હતું. "અમે વર્તમાન પરિસ્થિતિને સંપૂર્ણપણે સમજવા અને ભવિષ્યની દિશા ધ્યાનમાં લેવા માટે બજારના સહભાગીઓ સાથે ચર્ચા કરી રહ્યા છીએ."

ઉત્તર અમેરિકામાં, ભીડ વધી છે અને હવામાન વધુ ખરાબ થયું છે.

LA/લોંગ બીચમાં ભીડ સમગ્ર પશ્ચિમ કિનારા સુધી ફેલાઈ શકે છે, જેમાં તમામ મુખ્ય ડોક્સ પર ભીડ વધુ ખરાબ થશે અને પશ્ચિમ કિનારા પરના બે મુખ્ય ડોક્સ પર રેકોર્ડ સ્તર રહેશે.

નવા રોગચાળાને કારણે, દરિયાકાંઠાના શ્રમબળની ઉત્પાદકતામાં ઘટાડો થયો, જેના પરિણામે જહાજો વિલંબિત થયા, બંદર સંકુલ સરેરાશ આઠ દિવસ વિલંબિત થયું. લોસ એન્જલસ પોર્ટના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર જીન સેરોકાએ એક ન્યૂઝ કોન્ફરન્સમાં જણાવ્યું હતું કે: "સામાન્ય સમયમાં, આયાતમાં વધારો થાય તે પહેલાં, આપણે સામાન્ય રીતે લોસ એન્જલસ પોર્ટ પર દરરોજ 10 થી 12 કન્ટેનર શિપ બર્થ જોતા હોઈએ છીએ. આજે, આપણે દરરોજ સરેરાશ 15 કન્ટેનર શિપનું સંચાલન કરીએ છીએ."

"હાલમાં, લોસ એન્જલસ જતા લગભગ 15 ટકા જહાજો સીધા ડોક કરે છે. પંચ્યાશી ટકા જહાજો લંગર કરેલા છે, અને સરેરાશ રાહ જોવાનો સમય વધી રહ્યો છે. ગયા વર્ષે નવેમ્બરથી જહાજ લગભગ અઢી દિવસ માટે લંગર કરેલું હતું અને ફેબ્રુઆરીમાં અત્યાર સુધીમાં આઠ દિવસ માટે લંગર કરવામાં આવ્યું છે."

કન્ટેનર ટર્મિનલ, માલવાહક કંપનીઓ, રેલ્વે અને વેરહાઉસ બધું જ ઓવરલોડ છે. ફેબ્રુઆરીમાં બંદર 730,000 TEUs હેન્ડલ કરે તેવી અપેક્ષા છે, જે ગયા વર્ષના સમાન સમયગાળા કરતા 34 ટકા વધુ છે. એવો અંદાજ છે કે માર્ચમાં બંદર 775,000 TEU સુધી પહોંચશે.

લા'સ સિગ્નલ મુજબ, આ અઠવાડિયે બંદર પર ૧૪૦,૪૨૫ TEU કાર્ગો ઉતારવામાં આવશે, જે એક વર્ષ અગાઉ કરતા ૮૬.૪૧% વધુ છે. આગામી સપ્તાહ માટે આગાહી ૧૮૫,૧૪૩ TEU છે, અને આગામી સપ્તાહ માટે ૧૬૫,૩૧૬ TEU છે.
કન્ટેનર લાઇનર્સ પશ્ચિમ કિનારા પર વૈકલ્પિક બંદરો શોધી રહ્યા છે અને જહાજો ખસેડી રહ્યા છે અથવા પોર્ટ કોલનો ક્રમ બદલી રહ્યા છે. ઓકલેન્ડ અને ટાકોમા-સિએટલના નોર્થવેસ્ટ સીપોર્ટ એલાયન્સે નવી સેવાઓ માટે કેરિયર્સ સાથે આગળની વાટાઘાટોની જાણ કરી છે.

ઓકલેન્ડમાં હાલમાં 10 બોટ રાહ જોઈ રહી છે; સવાનામાં 16 બોટ રાહ જોઈ રહી છે, જે અઠવાડિયામાં 10 થી વધીને 10 થઈ ગઈ છે.

ઉત્તર અમેરિકાના અન્ય બંદરોની જેમ, ભારે બરફવર્ષા અને ખાલી ઇન્વેન્ટરીના ઊંચા પ્રમાણને કારણે આયાત માટે વધેલા લેઓવર સમયમાં ન્યૂ યોર્ક ટર્મિનલ્સ પર ટર્નઓવરને અસર થતી રહે છે.

રેલ સેવાઓ પણ પ્રભાવિત થઈ છે, કેટલાક નોડ્સ બંધ થઈ ગયા છે.

વિદેશી વેપારના તાજેતરના શિપમેન્ટ, ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર પણ અવલોકન પર ધ્યાન આપે છે.